Letvægts bilindretning resulterer naturligt i, at en varevogn udleder mindre CO2 på vejen end et tungere system. Dette kunne ses som et argument for at bruge aluminiumsindretning. Dog, når man tager miljøpåvirkningen fra produktionen af aluminium i betragtning, står det tilbage i forhold til stål, når det kommer til at minimere den samlede påvirkning på miljøet. Derudover gør stålets grundlæggende styrke og holdbarhed det til det naturlige valg for slutbrugere, der søger et produkt af høj kvalitet samtidig med at de minimerer påvirkningen på miljøet.

Aluminium kræver mere materiale for at komme tæt på stålets styrke og forbruger en masse energi i produktionen, hvilket udleder mange gange mere CO2 end stål. Også, de importerede materialer til aluminiumsproduktion kræver transport, hvilket forårsager yderligere emissioner, især når man sammenligner med svensk stål, som forventes at blive CO2-neutralt så tidligt som i 2026.

Vores primære mål, når det kommer til miljøarbejde, er at få CO2-udledningerne ned. Ved at arbejde på vores produktudvikling kan vi opnå besparelser på mange niveauer, ikke mindst på miljøet. Samtidig med at vi gør vores produkter lettere, skal vi også sikre os, at vi har god sikkerhed for førerne. Dette opnår vi ved at crashteste vores produkter. Vi forsøger at holde vores transportruter så korte som muligt, optimere emballagen og køre med fuldt lastede transporter. Når vi vælger en leverandør, ser vi på den geografiske placering, intern/ekstern overfladebehandling, deres miljøarbejde og andre miljøoperationer. Vi tager hensyn til vores medarbejderes rejser, forbrugsstoffer og at vores firmabilpark er optimeret med varevogne, der har så lave emissioner som muligt. Vi ser også på de produkter, vi køber, energiforbrug i vores lokaler og forsendelser (til vores kunder).