Le crash test le plus exigeant au monde!

System Edström est un grand fabricant d’aménagments destinés aux véhicules utilitaires de service en Europe. La France est le plus grand marché européen de véhicules utilitaires avec 415 000 unités vendues en 2010. La sécurité étant une donnée fondamentale lorsque les clients choisissent des casiers, tablettes ou tiroirs pour leurs véhicules, System Edström a decidé de tester ses aménagements selon les méthodes d’essai les plus difficiles au monde.

Fin juin, System Edström a testé ses aménagements par l’intermédiaire de l’institut Valutec, selon la nouvelle méthode d’essai NS286. Cette méthode de test a été mise au point par l’INRS, Institut National de Recherche et de Securité pour la prévention des accidents du travail et des maladies professionnelles. Cette méthode d’essai est la première dédiée aux aménagements pour véhicules utilitaires. La méthode d’essai NS286 exige un impact d’au moins 20G et impose également la nature et la quantité du lest à installer dans chaque casier de rangement.

« Nous étions persuadés de passer le test avec succès, dit Linus Runhede, concepteur de produit chez System Edström. Il n’empêche que nous avons eu quelques frissons derrière la vitre blindée, en voyant notre aménagement percuter le mur de béton. Mais tout s’est bien passé. L’aménagement n’a quasiment pas bougé. Tous les lests installés dans les tablettes et les tiroirs sont restés à leur place ».

Une contrainte redoutable avec la méthode d’essai NS286 est que tous les lests sont ajustés pour occuper 80% de la longueur de la tablette ou des tiroirs, ce qui implique un choc supplémentaire une fraction de seconde après le choc initial lorsque l’aménagement percute le mur de béton.

« Il est très satisfaisant de constater que le développement de nos produits a été réfléchi intelligemment et rigoureusement. Nous pouvons vendre nos produits avec une conscience tranquille ! », dit Linus Runhede.

Proposer un aménagement testé et sécurisé est un argument de vente important dans tous les pays. En France, les utilisateurs des aménagements testés selon la méthode d’essai NS286 peuvent bénificier d’une aide financière des centres CRAM/CARSAT sous certaines conditions.

 

Pour en savoir plus, cliquez sur :

System Edström: http://www.edstrom.se

INRS: www.inrs.fr

Téléchargez INRS NS286: http://www.inrs.fr/publications/ns286.html

Veuillez trouver l’attestation ici

 

*** Information complémentaire :

L’INRS est un institut français de plus de 700 employés destiné à la prévention des accidents du travail et des maladies professionnelles. En 2007, l’institut a commencé à développer une nouvelle méthode d’essai de crash test destinés aux aménagements des véhicules utilitaires.  NS286 définit une méthode d’essai et des exigences de retenue de charges pour les éléments de rangement embarqués à l’arrière des fourgons ou des fourgonnettes. L’essai consiste à imposer une décélération à un chariot sur lequel le mobilier à tester est installé. Le protocole précise notamment la nature et la quantité du lest à installer dans chaque casier de rangement avant le choc. La charge doit atteindre au moins 20 G lors de l’impact. L’ensemble des acteurs sur le marché s’attendent à ce que cette nouvelle méthode d’essai INRS NS286 devienne la norme standard européenne pour les aménagements de véhicules utilitaires, comme cela a été le cas des tests Euro NCAP pour les voitures.

 

System Edström est le leader en Suède des aménagements métalliques pour des véhicules utilitaires et poursuit son développement partout en Europe. System Edström propose toute une gamme de solutions permettant d’aménager tout type de véhicules utilitaires pour les besoins des professionnels avec des solutions sures et ergonomiques.